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	<title>Comments for MotoClub46.com</title>
	<link>http://www.motoclub46.com</link>
	<description>In the doubt you remain opened</description>
	<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 15:44:57 +0000</pubDate>
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	<item>
		<title>Comment on MotoGP Stagione 2007 800cc by vale</title>
		<link>http://www.motoclub46.com/motogp-2007/#comment-7</link>
		<author>vale</author>
		<pubDate>Sun, 04 Mar 2007 13:43:38 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.motoclub46.com/motogp-2007/#comment-7</guid>
					<description>Per ogni Gran Premio, ai primi 15 piloti classificati delle singole classi vengono assegnati dei punti in ordine decrescente che sommati, alla fine della stagione, designano il Campione Mondiale.
&lt;table class="wikitable"&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;Posizione&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
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&lt;td style="width: 20px"&gt;2&lt;/td&gt;
&lt;td style="width: 20px"&gt;3&lt;/td&gt;
&lt;td style="width: 20px"&gt;4&lt;/td&gt;
&lt;td style="width: 20px"&gt;5&lt;/td&gt;
&lt;td style="width: 20px"&gt;6&lt;/td&gt;
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&lt;td style="width: 20px"&gt;10&lt;/td&gt;
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&lt;td style="width: 20px"&gt;12&lt;/td&gt;
&lt;td style="width: 20px"&gt;13&lt;/td&gt;
&lt;td style="width: 20px"&gt;14&lt;/td&gt;
&lt;td style="width: 20px"&gt;15&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;Punti&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;25&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;20&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;16&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;
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&lt;/tr&gt;
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		<content:encoded><![CDATA[<p>Per ogni Gran Premio, ai primi 15 piloti classificati delle singole classi vengono assegnati dei punti in ordine decrescente che sommati, alla fine della stagione, designano il Campione Mondiale.</p>
<table class="wikitable">
<tr>
<td><strong>Posizione</strong></td>
<td style="width: 20px">1</td>
<td style="width: 20px">2</td>
<td style="width: 20px">3</td>
<td style="width: 20px">4</td>
<td style="width: 20px">5</td>
<td style="width: 20px">6</td>
<td style="width: 20px">7</td>
<td style="width: 20px">8</td>
<td style="width: 20px">9</td>
<td style="width: 20px">10</td>
<td style="width: 20px">11</td>
<td style="width: 20px">12</td>
<td style="width: 20px">13</td>
<td style="width: 20px">14</td>
<td style="width: 20px">15</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Punti</strong></td>
<td>25</td>
<td>20</td>
<td>16</td>
<td>13</td>
<td>11</td>
<td>10</td>
<td>9</td>
<td>8</td>
<td>7</td>
<td>6</td>
<td>5</td>
<td>4</td>
<td>3</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
</table>
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				</item>
	<item>
		<title>Comment on MotoGP Stagione 2007 800cc by vale</title>
		<link>http://www.motoclub46.com/motogp-2007/#comment-6</link>
		<author>vale</author>
		<pubDate>Sun, 04 Mar 2007 13:39:54 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.motoclub46.com/motogp-2007/#comment-6</guid>
					<description>Nel 2007 la cilindrata totale delle MotoGP sarà ridotta a 800 cc. La ragione di questa riduzione è per aumentare la sicurezza dei piloti, essendo continuamente aumentate la potenza erogata e la velocità delle moto. (Le velocità attuali raggiungono i 350 Km/h, superiori a quelle delle auto da Formula Uno). La scelta specifica della riduzione della cilindrata a 800 cc (all'opposto di altri metodi di riduzione di potenza, come la riduzione delle marce) dovrebbe essere particolarmente favorevole alla Honda che attualmente corre con moto a cinque cilindri, e che avrà bisogno solo di rimuovere un cilindro per modificare le sue moto (Altre case costruttrici dovranno invece ridisegnare interamente i loro motori). Alcuni giornalisti hanno insinuato che questa decisione di ridurre di potenza sia stata ottenuta grazie ad una pressione fatta dalla Honda, tuttavia tale tesi non è stata supportata da alcuna prova.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nel 2007 la cilindrata totale delle MotoGP sarà ridotta a 800 cc. La ragione di questa riduzione è per aumentare la sicurezza dei piloti, essendo continuamente aumentate la potenza erogata e la velocità delle moto. (Le velocità attuali raggiungono i 350 Km/h, superiori a quelle delle auto da Formula Uno). La scelta specifica della riduzione della cilindrata a 800 cc (all&#8217;opposto di altri metodi di riduzione di potenza, come la riduzione delle marce) dovrebbe essere particolarmente favorevole alla Honda che attualmente corre con moto a cinque cilindri, e che avrà bisogno solo di rimuovere un cilindro per modificare le sue moto (Altre case costruttrici dovranno invece ridisegnare interamente i loro motori). Alcuni giornalisti hanno insinuato che questa decisione di ridurre di potenza sia stata ottenuta grazie ad una pressione fatta dalla Honda, tuttavia tale tesi non è stata supportata da alcuna prova.</p>
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				</item>
	<item>
		<title>Comment on Yamaha XT600 2KF 1990 by Blog di Sebastiano Barufaldi</title>
		<link>http://www.motoclub46.com/2006/12/29/yamaha-xt600-2kf-1990/#comment-3</link>
		<author>Blog di Sebastiano Barufaldi</author>
		<pubDate>Tue, 06 Feb 2007 06:28:16 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.motoclub46.com/2006/12/29/yamaha-xt600-2kf-1990/#comment-3</guid>
					<description>&lt;strong&gt;Blog di Sebastiano Barufaldi : 6 febbraio...&lt;/strong&gt;

A caval donato non si guarda in bocca...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Blog di Sebastiano Barufaldi : 6 febbraio&#8230;</strong></p>
<p>A caval donato non si guarda in bocca&#8230;</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Comment on Yamaha XT600 2KF 1990 by folconitro</title>
		<link>http://www.motoclub46.com/2006/12/29/yamaha-xt600-2kf-1990/#comment-2</link>
		<author>folconitro</author>
		<pubDate>Tue, 23 Jan 2007 09:15:02 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.motoclub46.com/2006/12/29/yamaha-xt600-2kf-1990/#comment-2</guid>
					<description>se vai sul mio blog puoi prendere quante foto vuoi della 2KF... ciao</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>se vai sul mio blog puoi prendere quante foto vuoi della 2KF&#8230; ciao</p>
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